Компенсатор плавучості для дайвінгу Seac Icaro Tech

Компенсатор плавучості ICARO TECH, виробник SEAC ()

Компенсатор Seac Sub Icaro Tech - новітня розробка компенсатор-крило від Seac Sub цікава, в першу чергу, рядом оригінальних рішень що дозволяють зменшити вагу ВСD в середньому на два кілограми.

Жилет відрізняється:

• дуже незначною вагою;
• конструкцією, що абсолютно не сковує рухів дайвера.

Завдяки унікальній системі регулювання ременів жилет ідеально підганяється під будь-яку фігуру.

• Металева спинка
• Матеріал, з якого вона виготовлена, є спеціальним авіаційно-морським сплавом, легким і стійким до корозії.
• До недавнього часу з цього сплаву робили тільки корпуси гідролітаків.
• Окрім сплаву, спинка має складний ергономічний штампований профіль, що надає їй міцність і стійкість до деформації.
• Основною перевагою цієї металевої спинки є легка вага, вона не міняє плавучості при зануренні і ваги при намоканні, у відмінності від її ганчіркових аналогів.
• На внутрішній стороні спинки в області плечей і попереку закріплені дві м'які швидко висихаючі подушки.
• Подушки збільшують комфорт і закривають болти при установці двох балонів - спарки.

Підвіска

• Має оригінальну конструкцію, що підганяється по фігурі.
• Застебнувши кріплення грудного ременя і підтягнувши поясні ремені, підвіска сідає по фігурі, компенсуючи різницю між сухим і мокрим костюмом.
• На підвісці закріплені вісім великих D -колец, виготовлених також з авіаційно-морського сплаву.
• Кільця зварені в місці з'єднання.

Крило

• Виконано у формі підкови.
• Має зварну поліуретанову камеру об'ємом 25 літрів.
• Камера надійно захищена чохлом з Cordura щільністю 1000 Den.
• Крило має штатне шнурування, що самозатягується, а також має кріплення для установки гумових джгутових бандажів (у комплекті не поставляється).

На зовнішній стороні крила розташовані три підбурюючі клапани:

два - в нижній частині крила;

один - у верхній частині крила на правій стороні.

Инфлатор

• Високопотоковий инфлатор стійкий до переохолодження за рахунок своєї суцільнометалевої конструкції корпусу і таких же кнопок.
• Инфлатор в кращих традиціях технічного дайвінгу не має підбурюючого клапана (фин стоп).
• Балон закріплюється двома ременями, для установки двох балонів - спарки є ряд спеціальних отворів.
• В даний момент виробником не передбачені змінні крила і брасовий ремінь.
• На такій же підвісці випускається зменшена форма крила (16 літрів ICARO, вага 2 кг 700 г).

Характеристики:

• Двокамерне крило з підйомною силою 25 кг
• Зовнішня камера виконана з кордури щільністю 1000D, внутрішня - з нейлону 210D.
• Підвіска виконана з авіаційного алюмінію, має малу вагу.
• Шланг інфлятора 62 см, пульт інфлятора виготовлений з хромованого металу.
• Вага: 3,05 кг
• Тип: крило.
• Матеріал: кордура 1000D.
• Вбудована вантажна система: немає.
• Кількість клапанів : 3.