Компенсатор плавучести для дайвинга Seac Icaro Tech

Компенсатор плавучести ICARO TECH, производитель SEAC ()

Компенсатор Seac Sub Icaro Tech - новейшая разработка компенсатора-крыло от Seac Sub интересна, в первую очередь, рядом оригинальных решений позволяющих уменьшить вес ВСD в среднем на два килограмма.

Жилет отличается:

• очень незначительным весом;
• конструкцией, абсолютно не сковывающей движений дайвера.

Благодаря уникальной системе регулировки ремней жилет идеально подгоняется под любую фигуру.

• Металлическая спинка
• Материал, из которого она изготовлена, является специальным авиационно-морским сплавом, легким и устойчивым к коррозии.
• До недавнего времени из этого сплава делали только корпуса гидросамолетов.
• Помимо сплава, спинка имеет сложный эргономичный штампованный профиль, придающий ей прочность и устойчивость к деформации.
• Основным преимуществом этой металлической спинки является легкий вес, она не меняет плавучести при погружении и веса при намокании, в отличии от ее тряпочных аналогов.
• На внутренней стороне спинки в области плеч и поясницы закреплены две мягкие быстро высыхающие подушки.
• Подушки увеличивают комфорт и закрывают болты при установке двух баллонов - спарки.

Подвеска

• Имеет оригинальную подгоняющуюся по фигуре конструкцию.
• Застегнув крепление грудного ремня и подтянув поясные ремни, подвеска садится по фигуре, компенсируя разницу между сухим и мокрым костюмом.
• На подвеске закреплены восемь больших D-колец, изготовленных также из авиационно-морского сплава.
• Кольца сварены в месте соединения.

Крыло

• Выполнено в форме подковы.
• Имеет сварную полиуретановую камеру объемом 25 литров.
• Камера надежно защищена чехлом из Cordura плотностью 1000 Den.
• Крыло имеет штатную самозатягивающуюся шнуровку, а также имеет крепления для установки резиновых жгутовых бандажей (в комплекте не поставляется).

На внешней стороне крыла расположены три стравливающих клапана:

два - в нижней части крыла;

один - в верхней части крыла на правой стороне.

Инфлатор

• Высокопоточный инфлатор устойчив к переохлаждению за счет своей цельнометаллической конструкции корпуса и таких же кнопок.
• Инфлатор в лучших традициях технического дайвинга не имеет стравливающего клапана (фин стоп).
• Баллон закрепляется двумя ремнями, для установки двух баллонов - спарки имеется ряд специальных отверстий.
• В данный момент производителем не предусмотрены сменные крылья и брасовый ремень.
• На такой же подвеске выпускается уменьшенная форма крыла (16 литров ICARO, вес 2 кг 700 г).

Характеристики:

• Двухкамерное крыло с подъемной силой 25 кг.
• Внешняя камера выполнена из кордуры плотностью 1000D, внутренняя - из нейлона 210D.
• Подвеска выполнена из авиационного аллюминия, имеет малый вес.
• Шланг инфлятора 62 см, пульт инфлятора изготовлен из хромированного металла.
• Вес: 3,05 кг.
• Тип: крыло.
• Материал: кордура 1000D.
• Встроенная грузовая система: нет.
• Количество клапанов: 3.